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别被误导!拉高速真能清理积碳吗
2016年3月3日来源:佛山汽车网

 关于积碳的问题,首先要说的是:发动机产生积碳是正常现象,所有的车都会有,一定程度的积碳是允许的。

 

  产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。

  长此以往积累下去,导致发动部件不能正常工作, 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。

积碳的产生

  日常驾驶中,有很多情况会加重积碳的形成,例如:

  1、车辆长时间怠速低速行驶超短距离行驶(10分钟或5公里之内)和长时间原地热车,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成

  2、清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质,这些杂质本身就是积碳的主要成分,并且又会使燃烧更不充分,会加重积碳产生。

  3、烧机油也会造成积碳,关于这个话题,会找时间来说的。

积碳的清理

  1清洗节气门,进气道

  用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,有的甚至都不把节气门拆下来,这种方法有一点作用,但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元,其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。

  2、“打吊瓶”

  其实就是:“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂,将清洗剂进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外。

  有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏

  3、使用“清洗剂”

  把清洗剂倒在一个机器里,用机器加压喷到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。

  同样需要注意,如果积碳非常严重的话,如果不能彻底抽出掉落的大块积碳,有可能会损伤燃烧室。

   4、燃油添加剂

  长期使用清洁型的燃油添加剂,虽然不会像宣传的作用那么彻底,但还是有一定的作用,尤其是对于非直喷车型。

  现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图,其实都是有夸大成分的,虽然这些东西是有一定的作用,但没有这么夸张的效果,而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。

效果都比较夸大

  5、拆洗

  如果你的车积碳现象比较严重,那么拆洗是清积碳最有用的方法,当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修,其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分,对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响。

  6、拉高速能清洁积碳么?

  理论上来说,在高速上,拉高发动机转速运行,进气量增加,可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微,只能相对燃烧变充分一些,起到缓解积碳加重的效果,没有必要为了清理积碳刻意去跑高速

总结

  最后还是强调,发动机产生积碳是正常现象,是无法避免的,如果现象不严重,无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目,不仅性价比不高,而且可能对车的其他部分有损伤。

  最好的“清理积碳”方法就是拆洗,将发动机缸盖拆开(并不是大修),进行各部位的清洗,虽然稍麻烦,但彻底。

  最好的“预防积碳”方法就是养成一个好的用车习惯,避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。

  好了,今天的内容就到这里了,别忘了转发出去让更多人了解哦!

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