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如何在汽车市场深挖潜?价给你 我愿意!
2015年4月29日来源:佛山汽车网

  我有这样一个观点:随着国内汽车普及率的提升以及各细分市场同类产品数量的增多,产能的日趋提升和更激烈的市场竞争,将让更多的购车消费者得到实惠。而近日,在国内销量排名居前的上海大众,突然宣布开展的大众品牌“非你不价,钜惠风暴”全系车型购车优惠活动,显然就与我的上述判断相符,购车的最佳时机已然莅临。

  据了解,上海大众旗下大众品牌全系车型即日起均有信贷优惠,其中,Polo和途安等车型优惠最高达到1万元,途观、帕萨特、凌渡和朗逸家族等车型最高也可享受1万元优惠,而部分大众品牌车型还有智能手机、行车记录仪等购车好礼相赠以及车辆置换优惠支持。应该来讲,上海大众旗下大众品牌此次全线车型如此大的优惠力度是前所未有的,作为销量数一数二的车企,在其销量增速表现仍高达两位数增长的情况下,其如此大的促销力度显得不同寻常,值得业界关注和研究。至少我认为,上海大众此举预示着国内汽车市场的理性与成熟,汽车已经不再是身份的象征,而是每一位消费者最为常见的生活工具!

  中国汽车市场新车销量增速的减缓和主流品牌汽车市场同级别竞争车型的增多,导致汽车普及率将逐步提升。

  根据此前国家统计局发布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》显示,2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆),比上年末增长12.4%,其中私人汽车保有量12584万辆,增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆,增长16.6%,其中私人轿车7590万辆,增长18.4%。扣除三轮汽车和低速货车,2014年末全国民用汽车保有量达到14475万辆,千人保有量首次超过百辆,达到105.83辆/千人。虽然看起来很高,但与欧美发达国家千人保有量相比,依旧很低。一个鲜明的对比是,美国在2010时千人汽车保有量已经达到了812辆/千人,即使与巴西2011年259辆/千人的数据相比,中国汽车的普及率依旧有着很大的潜力。

  在汽车普及率潜力巨大的同时,国内汽车市场上激烈的市场竞争正在有效的推动着汽车厂商和消费者涌入市场,例如在小型SUV市场,从最早的翼博和昂克拉到目前除这两款产品之外的广本缤智、东本XR-V、北现ix25、起亚KX3、东风雪铁龙C3-XR、东风标致2008和雪佛兰创酷,仅合资品牌领域的小型SUV产品就已经上市9款以上。众所周知,如果说2014年及以前的小型SUV市场还是蓝海市场,则从今年开始,在如此众多的产品参与市场竞争的背景下,小型SUV市场显然已经开始到了普及的阶段。

  此外,2014年以来国内对平行进口汽车放开力度的持续加大以及相关政策的不断完善,所导致的豪华车市场也逐渐拉低层次,成为不少新富阶层的选择,尤其是ABB三大豪华品牌的激烈竞争,已经让国内市场的普罗大众消费者享受到了极大的让利空间。

  在市场潜力巨大情况下,汽车企业通过快速反应,推出新的价格策略挖潜,显然是必然和抢占先机之举。

  值得一提的是,今年中国车市的市场环境与以往有明显的不同之处。其一,以往的让利优惠一般都是在经销商层面,而此次上海大众则是从车企层面的官方角度对旗下大众品牌进行全系产品的价格优惠;其二,以往采取主动的价格优惠的一般都是销量表现不突出的车企常用的市场策略,而此次类似上海大众这种销量表现较为突出和稳定的车企居然也采取了全系优惠。

  出现这样的不同,说明了在整个行业都对中国汽车市场需要深挖潜的市场策略形成了较为一直的看法的背景下,以上海大众为代表的市场表现突出和稳定的汽车企业所具有的对于市场变化趋势的敏锐把握和积极应对的优势,而这种优势必然会带来先发制人的结果。

  众所周知,大众品牌在国内的品牌号召力是不容否认的,大众全系车型的品质和销量更是有目共睹,更何况在国内口碑更胜一筹的上海大众旗下大众品牌系列产品?2014年销量就能居于车企排名第二位,本身就已经说明了上海大众旗下产品强大的市场竞争力,而此次其旗下大众品牌系列产品最高达1万元的价格优惠,显然又进一步提升了其产品性价比优势,再一次抬高了其市场竞争力。而这种竞争力的提升,肯定又会促进其终端市场的销量表现,仅会有力的确保上海大众2015年产销目标的实现,同时也肯定会打破现有车企竞争的格局,2014年位居销量排名“榜眼”的上海大众,2015年显然有了金榜题名当“状元”的机会。

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